青海高速公路護(hù)欄工程

最后更新時(shí)間：2021-11-19 06:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　青海高速公路護(hù)欄工程

　　溫度過(guò)低，鋅液流動(dòng)性差，鍍層厚且不均勻，易產(chǎn)生流掛，外觀質(zhì)量差；溫度高，鋅液流動(dòng)性好，鋅液易脫離工件，減少流掛及皺皮現(xiàn)象發(fā)生，附著力強(qiáng)，鍍層薄，外觀好，生產(chǎn)效率高；但溫度過(guò)高，工件及鋅鍋鐵損嚴(yán)重，產(chǎn)生大量鋅渣，影響浸鋅層質(zhì)量，鋅耗大，甚至無(wú)法施鍍。

青海高速公路護(hù)欄工程

　　被動(dòng)高速公路護(hù)欄是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。安裝步驟

　　(1)SNS邊坡柔性高速公路護(hù)欄安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位?，F(xiàn)場(chǎng)放線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度增加約3~8%，對(duì)地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限(8%)；對(duì)地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下(3%)；在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。

　　(2)開(kāi)挖(對(duì)覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開(kāi)挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。

　　(3)預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對(duì)巖石基礎(chǔ)，2、3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對(duì)砼基礎(chǔ)，亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。

　　(4)基座安裝:將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。

　　(5)鋼柱及上拉錨繩安裝

　　(6)側(cè)拉錨繩的安裝:安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。

　　(7)上支撐繩安裝

　　(8)下支撐繩安裝

　　(9)鋼繩網(wǎng)的安裝

　　(10)鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝

青海高速公路護(hù)欄工程

　　如何將高速公路護(hù)欄的費(fèi)用降低，是我們每個(gè)人關(guān)心的問(wèn)題，其實(shí)這里降低高速公路護(hù)欄的費(fèi)用不是說(shuō)偷工減料來(lái)降低高速公路護(hù)欄費(fèi)用，而是在保證高速公路護(hù)欄質(zhì)量的前提下，降低流通費(fèi)用，來(lái)確實(shí)為消費(fèi)者省下每一分錢(qián)，我們安平縣川森經(jīng)過(guò)研究，覺(jué)得應(yīng)該在以下幾個(gè)方面改良一下：

　　首先降低高速公路護(hù)欄的反復(fù)買(mǎi)賣(mài)，減少中間環(huán)節(jié)的加價(jià)，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)高速公路護(hù)欄時(shí)一定注意從廠家直接購(gòu)買(mǎi)。

　　其次運(yùn)輸費(fèi)用，高速公路護(hù)欄廠家在選擇物流時(shí)一定注意選擇正規(guī)企業(yè)，以防亂收費(fèi)，這樣就可以在物流方面為客戶省一部分錢(qián)。

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