橋梁防撞護(hù)欄實(shí)施細(xì)則

最后更新時(shí)間：2022-01-19 04:01:41 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　在橋梁護(hù)欄誕生的時(shí)候，它自身就擁有一個與生俱來的功能，那就是安全。而隨著橋梁護(hù)欄的進(jìn)化和演變，目前已發(fā)展至可以伸縮式橋梁護(hù)欄。而這種方式的路障在一定程度上解決了安全隱患。目前的橋梁護(hù)欄的應(yīng)用主要是在交通控制上，而其pvc橋梁護(hù)欄自動化的誕生和發(fā)展，其實(shí)也是由三方面因素促成的：第一個因素是，利用它能夠有效的城市交通控制，自動路障由液壓控制升降的金屬圓柱體，具有很強(qiáng)的抗沖擊和撞擊能力。它們可以鑲?cè)肼访嬗脕砜刂平煌ê屯＼嚬芾?。自動路障提供了整體的解決方案，用來替代崗?fù)?、橋梁護(hù)欄、鏈條等固定路障，有效解決控制路口車輛停放問題。自動路障具有多功能的用途：高峰時(shí)期設(shè)定步行街或限制車輛進(jìn)出。

　　第二個因素是良好的安全性能：pvc橋梁護(hù)欄具有很強(qiáng)的抗沖擊和撞擊能力，應(yīng)用于一些敏感區(qū)域：大使館，領(lǐng)事館，政府機(jī)關(guān)，銀行等。

　　第三個因素是良好的機(jī)動性：最大的優(yōu)勢是pvc橋梁護(hù)欄不改變原來空間的布局，這主要?dú)w功于它的機(jī)動靈活性和具有可隱藏的功能。

橋梁防撞護(hù)欄實(shí)施細(xì)則

　　橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)要求如下：1、設(shè)計(jì)者可以根據(jù)客戶對產(chǎn)品使用要求(承載值及安裝跨度)，從“安全負(fù)荷載與跨距及撓度關(guān)系表”中選用橋梁護(hù)欄相關(guān)的型號。

　　2、對于平臺走道的設(shè)計(jì)要求：我們在設(shè)計(jì)橋梁護(hù)欄平臺時(shí)對于設(shè)計(jì)承受設(shè)計(jì)荷載的計(jì)算量，其變形撓度不能大于跨距的1/00，平臺走道最大不能超過10mm，除滿足上述要求外，所有平臺都應(yīng)符合下列規(guī)定

　　a、設(shè)計(jì)荷載值X1.5時(shí)，要保正不會產(chǎn)生永久變形

　　b、設(shè)計(jì)荷載值X3.0時(shí)，保正不會產(chǎn)生斷裂

　　c、特殊荷載條件下的設(shè)計(jì)要求由供需雙方共同商定

　　3、對于樓梯橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)要求：在設(shè)計(jì)樓梯橋梁護(hù)欄荷載重量計(jì)算時(shí)，要注意任意橋梁護(hù)欄中點(diǎn)變形撓度不能大于其跨距的1/200，最大不能超過6mm，除滿足上述要求外，所有橋梁護(hù)欄還應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　a、設(shè)計(jì)荷載值X1.5時(shí)，橋梁護(hù)欄不會產(chǎn)生永久變形

　　b、設(shè)計(jì)荷載值X3.0時(shí)，橋梁護(hù)欄不會產(chǎn)生斷裂

　　4、鋼格格的排版設(shè)計(jì)：橋梁護(hù)欄也稱為鋼梯橋梁護(hù)欄，其安裝方式有焊接聯(lián)接和螺栓聯(lián)接兩種類型。溝蓋板采用橋梁護(hù)欄制造的溝(井)蓋板，具有多種型號可供選擇以適合不同的跨距載荷及要求。

　　a、產(chǎn)品要按公稱寬度表優(yōu)先選用原板寬度，不足原板寬度時(shí)，選用與扁鋼數(shù)目相應(yīng)的公稱寬度值

　　b、負(fù)載扁方向兩端在支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm

　　c、排板間隙：排板之間5-10mm，與相鄰結(jié)構(gòu)間10mm

　　d、平臺(走道)上的最小寬度300mm

橋梁防撞護(hù)欄實(shí)施細(xì)則

　　這種橋梁護(hù)欄是普遍采用的一類封閉設(shè)施，在這樣大范圍的使用中，幾乎無可替代，在的建設(shè)中，經(jīng)常采用的橋梁護(hù)欄有雙邊絲和兩種，也有采用價(jià)格各位便宜的荷蘭網(wǎng)和浸塑電焊網(wǎng)的，只是使用相對較少，在一些特殊的地理環(huán)境中還有采用邊坡防護(hù)網(wǎng)和牛欄網(wǎng)的情況，應(yīng)用也不具有普遍性。

橋梁防撞護(hù)欄實(shí)施細(xì)則