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日照車間隔離網
車間隔離網的制作流程一般分為機器壓焊和手工制作兩種，機器壓焊使用高壓電阻壓焊機，機械手自動將橫桿橫放在均勻排列的扁鋼上，通過強大的電焊功率和液壓力將橫桿壓焊入扁鋼內，從而可以得到焊點堅固，穩(wěn)定性和強度極高的高品質車間隔離網。手工制作的車間隔離網是先在扁鋼上沖孔，然后將橫桿放入孔中點焊，橫桿與扁鋼會存在空隙，而且不可能每個接觸點都進行焊接，因此焊接不牢固，強度有所降低。車間隔離網被廣泛應用于石油化工，電力，自來水，污水處理，港口碼頭，建筑修飾，造船，自走式停車場，市政工程，環(huán)衛(wèi)工程等領域平臺，走道，棧橋，溝蓋，井蓋，梯子，車間隔離網等。
車間隔離網的安裝除了上面的方法外還有一種情況，就是直接安裝在已有的磚砌墻或是混凝土澆筑墻上，此時可以采用懸掛安裝，把車間隔離網立柱安裝在墻體上半部分的內側或是外側，也可以直接安裝在墻體上，此時一般會結合、刀片等使用。
車間隔離網安裝時，一般地面是做了硬化的，此時，只需要采用法蘭盤立柱固定在硬化地面上，然后掛網即可。如果地面是沒有經過硬化的土質地面，也可采取挖坑預埋的方法安裝車間隔離網，立柱需選用比車間隔離網片高40公分左右的預埋立柱，預埋深度為30公分左右，并且要以混凝土澆筑來加固。
在圖紙的混凝土上，承包商應安裝必要的臨時電纜或支撐柱，支撐頭或錨頭以保持樁的位置直到混凝土硬化。在混凝土維修過程中，7D不應在柱、電纜和支架上安裝或固定任何材料或部件。所有色譜柱應根據(jù)圖紙要求和對齊方式進行排列。
當高壓輸電線路通過車間隔離網安裝時，游樂場圍網應按照電力部門的規(guī)定連接到地面。當導線平行或靠近運動場圍網時，導線在運動場圍網之上時，地線應埋在兩端或距離不大于400米的地方，接地電阻值小于10歐米茄(Ohm)。
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