高速路中護欄高度多少

最后更新時間：2022-05-11 06:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　高速路中護欄高度多少

　　一、概念

　　主動高速護欄主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。

　　二、構(gòu)造

　　前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。

　　三、產(chǎn)品特性

　　具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。

　　系統(tǒng)能將工程隊對環(huán)境的影響降到最低點，其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。

　　四、產(chǎn)品用途

　　系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風(fēng)化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現(xiàn)最佳的邊坡防護和環(huán)境保護目的。普通型號:系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4。5m)+縱橫向支撐繩(∮12-∮16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)]主動高速護欄主要型號:GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。

高速路中護欄高度多少

　　在進行對高速護欄立柱進行混凝土根底施工時，施工單位應(yīng)按照同意的施工組織TRANBBS規(guī)劃和規(guī)劃圖紙需求放出根底中心線，并對場地進行必要的平坦、清理，保證阻隔柵裝置完成后的線形漂亮、直順。

　　根底混凝土澆筑前，的尺寸、以及間間距，有必要經(jīng)監(jiān)理工程師查驗認(rèn)可，方可進行混凝土澆筑。

高速路中護欄高度多少

　　高速護欄是一種新型球節(jié)點欄桿結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品符合中國GB4053。3-88及通用建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計規(guī)范87J432，同時滿足英國BS6399，BS6180的標(biāo)準(zhǔn)要求，表面采用熱浸鍍鋅處理，可免維護和保養(yǎng)。同時有經(jīng)濟美觀、安裝簡便、牢固耐用的優(yōu)點，這種新穎獨特的結(jié)構(gòu)，適用于任何需要的地方。

高速路中護欄高度多少